Pagrindinis Aktualijos Norintiems naujo automobilio – 4000 eurų subsidija

Norintiems naujo automobilio – 4000 eurų subsidija

Redakcija

Ispanija suteiks iki 4000 eurų subsidijas naujo automobilio įsigijimui, antradienį pranešė šalies vyriausybė.

Ši valdžios inicijuota 3,75 milijardo eurų vertės schema skirta atgaivinti automobilių pramonę, sušvelninti koronaviruso padarinius ir paskatinti mažai orą teršiančių transporto priemonių pardavimą.

Vyriausybės vadovas Pedro Sánchez pirmadienį pristatė 3,75 milijardo eurų planą, kuriame numatytos 21 priemonės, skirtos padėti automobilių pramonei. Dalį šios sumos sudarys tiesioginė pagalba, o beveik 2,7 milijardo eurų bus suteikta per lengvatines paskolas sektoriui iš valstybinio banko „Instituto de Crédito Español“ (ICO).

P. Sánchez kad pagrindinis šios schemos tikslas yra pašalinti itin taršias, senas transporto priemones iš šalies kelių. Norintieji naujo automobilio galės pretenduoti į subsidijas nuo 400 iki 4000 eurų, priklausomai nuo automobilio kainos.

Subsidijos suma priklausys ir nuo transporto priemonės išmetamų teršalų kiekio: taršesnėms bus skiriamos mažiausios subsidijos, o nulinės emisijos automobiliams bus skirta didžiausia suma – 4000 eurų.

Kokios sąlygos taikomos norintiems pretenduoti į subsidiją?

Norint gauti subsidijas, pirmiausia reikės utilizuoti seną automobilį. Senesni nei 20 metų automobiliai turės būti atiduodami į metalo laužą, už jų atidavimą savininkas galės pretenduoti į dar didesnę išmoką.

Iniciatyvą parengė kelios ministerijos ir ji apima dvi subsidijų grupes. Vienas iš jų apima elektromobilius ir jų įkrovimui reikalingą infrastruktūrą; šiai schemos daliai bus skirta 100 mln. eurų.

Antrasis subsidijų rinkinys yra labiau ginčytinas, nes jis skatina įsigyti visų rūšių transporto priemones, įskaitant tas, kurios varomos benzinu ir dyzelinu. Automobilių sektorius reikalavo įtraukti juos į pagalbos programą, o vyriausybė į šį planą įneš 250 mln. eurų, iš kurių 20 mln. eurų numatyta sunkvežimiams, teigiama dokumente.

Vyriausybės teigimu, transporto priemonėms, važinėjančioms Ispanijos keliuose yra vidutiniškai 13 metų, o senesni benzino ir dyzelino modeliai teršia labiau nei dabar rinkoje pasirodysiančios naujesnės versijos.

Antras svarbus kriterijus – subsidijos nebus taikomos transporto priemonėms, kurios išmeta daugiau kaip 120 g / km anglies dioksido.

Trečia, transporto priemonės pirkimo kaina negali viršyti 35 000 eurų arba 45 000 eurų automobiliams, pritaikytiems žmonių su negalia poreikiams.

Skatins elektromobilių gamybą ir pardavimus

Šalies automobilių pramonė įsipareigojo Ispanijoje pagaminti nuo 700 000 iki 800 000 elektromobilių, kurie sudarytų 12% visos Europos rinkos dalies.

Kitais metais 12-oje esamų Ispanijos surinkimo gamyklų bus pagaminta apie 15 modelių. Pramonės vadovai išreiškė pasitenkinimą šia schema.

„Mes prašėme tvarkingo ir teisingo plano, ir šis turi abi sudedamąsias dalis“, – sakė automobilių prekybos pramonės asociacijos „Faconauto“ prezidentas Gerardo Pérez. „Tai apsaugo darbo vietas ir aplinką“.

Automobilių gamintojų asociacijos „Anfac“ prezidentas José Vicente de los Mozos teigė, kad planas „atkreipia žmonių dėmesį“. Profesinės sąjungos CC OO ir UGT parėmė planą ir paprašė paramos 3000 darbuotojų „Nissan“ gamykloje Barselonoje, kuri turėtų būti uždaryta gruodžio mėn. Isabell Büschel, Europos transporto ir aplinkos federacijos Ispanijos direktorius, sakė, kad planas eina teisinga linkme, tačiau apgailestavo, kad schema apima paskatas pirkti benziną ir dyzelines transporto priemones.

Žalioji grupė „Veiksmų ekologai“ išreiškė panašią nuomonę ir teigė, kad transporto ir judumo valstybės lėšos turėtų būti investuojamos „į infrastruktūrą ir priemones, prioritetines kelionėms pėsčiomis ir dviračiais, ir į pagalbą viešajam transportui“.

0 komentaras
0

Panašūs straipsniai

Palikti komentarą