Pagrindinis Aktualijos Specialisto patarimai parduodantiems automobilį: kaip jį sutvarkyti, kad atrodytų lyg ką tik iš salono?

Specialisto patarimai parduodantiems automobilį: kaip jį sutvarkyti, kad atrodytų lyg ką tik iš salono?

Pranešimas spaudai

Kodėl vienas naudotas automobilis atranda naują šeimininką vos per kelias dienas, o kitas ištisus mėnesius „kabo“ skelbimų lentose? Pasirodo, kaip gyvenime, taip ir dėvėtų automobilių rinkoje viską lemia pirmas įspūdis, prie kurio labiausiai prisideda transporto priemonės švara, tvarka.

Automobilių priežiūros specialistai pataria, kaip tinkamai paruošti, sutvarkyti parduodamą transporto priemonę. Stengtis verta – dėvėtų automobilių rinkoje tinkamai paruoštos transporto priemonės parduodamos ne tik greičiau, bet ir 10–15 proc. brangiau.

Pirmo gero įspūdžio iš antro karto nepadarysi 

Pirmas dalykas, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį, yra bendras parduodamo automobilio vaizdas. „Jei automobilis švarus, tvarkingas, ant kėbulo nematyti didesnių pažeidimų ir jo spalva vienoda, dažai padengti tolygiai, vadinasi, transporto priemonė yra verta ja domėtis toliau, – sakė Algirdas Plečkaitis, automobilių švaros centrų tinklo vadovas. – Pirmas įspūdis yra pats svarbiausias dalykas tiek parduodant automobilį internetu, tiek ir gyvai – aikštelėse, salonuose ir kitur, mat jei transporto priemonė neužkabins akies, nesudomins, nesukels teigiamų emocijų, pirkėjas ja toliau tiesiog nesidomės.

Beje, asmeniškai aš pats, jei matau nešvarų, iš išorės neprižiūrėtą automobilį, imu abejoti ir techniniu jo patikimu. Mat jei nesirūpinama tuo, kas išorėje ir ką lengva pastebėti, tai ką tuomet galima rasti viduje, kai vidaus detales, jų kokybę, susidėvėjimą patikrinti apskritai yra sunkiau?“

„Jei automobilis apynaujis, taip vadinamasis polizinginis, į jo sutvarkymą reikėtų žiūrėti itin atsakingai. Mat tvarkingas automobilis su minimaliais defektais ar be jų rinkoje turi žymiai didesnę vertę“, – sakė specialistas. 

Ką slepia blizgantys paviršiai? 

Kalbant apie išorinį, estetinį automobilio parengimą pardavimui, pagrindinis dėmesys skiriamas kėbului ir salonui. Pavyzdžiui, kėbulo išorėje, tokiose dažniau naudojamose vietose kaip durų rankenėlės ar bagažinė, įbrėžimų ir kitokių mechaninių pažeidimų būna daugiau, jie blogina estetinį vaizdą ir mažina automobilio vertę.

„Sutvarkius šias, atrodytų, smulkmenas, automobilio pirkėjas jausis laimingesnis nei tuo atveju, jei sutartumėte defektus pašalinti jau po pirminio aprodymo“, – patarė A. Plečkaitis.

Jis atkreipė dėmesį, jog salonuose, valyklose ar servisuose automobilio pažeidimai turi būti ne slepiami ir maskuojami, o šalinami – tiek, kiek tai yra įmanoma. Pasirodo, vienas iš požymių, iš kurių galima įtarti, jog automobilis tvarkytas su tikslu paslėpti defektus, yra stiprus nenatūralus salono blizgesys.

Maloniau vairuoti, sunkiau įbrėžimus šalinti 

Didėjantis automobilių gamintojų dėmesys lietimo malonumui iš dalies kaltas dėl sunkiau pašalinamų salono defektų. Mat kuo kietesnė danga, tuo lengviau sutvarkyti įbrėžimus, tuo tarpu atkurti minkštą ar guma dengtą paviršių yra gana sudėtinga ar net neįmanoma. 

O štai su kėbulu viskas kiek paprasčiau. Paviršiaus subraižymus galima nupoliruoti. Pavyzdžiui, jei užkabintas tik lako sluoksnis, galima sutvarkyti taip, jog ir žymės neliks. O jei įbrėžimas siekia dažus, gruntą, metalą, tuomet nėra kito būdo kaip tik perdažyti.

„Rinkoje yra siūlančių sprendimus, kaip tuos gilesnius įbrėžimus užtepti, nupoliruoti iš dalies. Tačiau pažeidimas greičiausiai vis tiek liks matomas įgudusiai akiai, be to, tai neatitinka automobilių gamintojų rekomenduojamų technologinių procesų, kurie labai aiškūs: jei pakanka, automobilio paviršius gali būti poliruojamas, o kitas kelias – visos detalės perdažymas“, – sakė A. Plečkaitis.

Išvalyti automobiliai 10–15 proc. brangesni 

Plečkaitis pastebi, jog dabar ir laikas yra vertinamas tiek pat kiek ir pinigai: „Visi mes norime gauti švarų, tvarkingą, naudoti paruoštą daiktą, o ne skirti tam daug laiko ar pinigų. Pavyzdžiui, vien stipriai apleisto automobilio kėbulo su daug įbrėžimų atstatymas į pirminę būklę gali kainuoti nuo 100 iki 1000 eurų, o procesas truks ir automobiliu nebus galima naudotis 2 dienas“.

Pasak specialisto, lyginant rinkoje esančius tuos pačius automobilius, iš kurių vienas yra paruoštas pardavimui, o kitas – apleistas, galutinė kaina gali skirtis 10–15 proc.: „Konkurencija dėvėtų automobilių rinkoje – didelė, tad sėkmė lydės tuos, kurie į procesą įdės daugiau pastangų.“

0 komentaras
0

Panašūs straipsniai

Palikti komentarą